进入夏季以来，欧洲多地持续遭遇高温和极端天气影响。由此引发的野火、低水位等问题正在波及区域物流运输网络，公路、铁路及内河航运等多个环节。
对于跨境卖家和出口企业而言，此轮极端天气带来的影响，已经不仅仅是"运输慢一点"，而是欧洲多个物流节点同时承压，供应链稳定性正面临新的挑战。
据德迅消息，近期，法国西南部吉伦特省、西班牙阿维拉省及马德里周边地区持续发生大规模森林火灾。在持续高温、干旱和强风共同作用下，火势快速蔓延，多地启动紧急响应。
截至目前法国和西班牙累计已有超过30万人疏散；西班牙宣布部分地区进入国家紧急状态；法国持续调集全国消防力量，并联合欧盟开展跨国灭火行动。
虽然目前主要港口尚未宣布停止运营，但大量尾程运输网络已经受到明显影响。
野火首先影响的是欧洲陆路运输体系。目前，法国波尔多周边、西班牙马德里及阿维拉附近，多条高速公路和地方道路因火情、烟雾及救援行动实施封闭或交通管制，部分区域货车需绕行运输。
铁路运输同样受到影响。法国吉伦特省铁路服务一度中断，波尔多南部部分线路暂停运营；西班牙马德里周边高速铁路及部分货运线路也因火势逼近而采取停运、限速或改线措施。
对于跨境物流而言，这意味着：
尾程卡车运输效率下降；
干线铁路运输出现延误；
跨境公铁联运时效受到影响；
部分地区最后一公里配送周期可能进一步拉长。
除了野火，高温干旱也正在影响欧洲另一条重要物流网络——内河航运。
德国持续高温导致莱茵河关键节点——考布（Kaub）水位再次降至低位，部分航段通航深度仅约63厘米。
受吃水限制影响，驳船不得不降低装载率运行，部分船舶仅能装载正常货量的一小部分。
莱茵河连接鹿特丹、安特卫普与德国、法国、瑞士等欧洲核心工业区，是欧洲最重要的内河运输通道之一，大量集装箱、化工品、煤炭、钢铁及能源产品依赖该航线运输。
运输效率下降，也意味着更多货物需要转向公路和铁路运输，进一步增加陆路物流压力。
与此同时，罗马尼亚境内多瑙河水位已降至1996年以来最低水平。
部分河段出现大面积沙洲，驳船因吃水不足被迫减载甚至等待通航，渡轮服务也受到影响。
业内普遍认为，随着极端高温天气持续，欧洲内河航运未来可能面临更加频繁的低水位挑战。
目前，多家国际物流企业已针对法国、西班牙受灾地区发布运营预警。德迅（Kuehne+Nagel）提醒相关区域公路及铁路运输持续受到野火影响；GLS则表示，部分地区取件及末端派送服务可能出现延误，个别偏远区域配送周期或进一步延长。
近年来，欧洲夏季极端天气事件发生频率持续上升。
从2022年的莱茵河低水位危机，到2025年欧洲多地持续高温，再到今年野火与干旱叠加影响物流网络，气候因素正越来越深刻地影响供应链运行。
尤其是在旺季备货阶段，提前规划运输周期、预留物流缓冲时间、建立更加灵活的配送方案，将有助于降低极端天气带来的履约风险。
近期有发往法国、西班牙及欧洲相关地区货物计划的客户，建议：
持续关注当地天气及物流运营动态；
提前规划发货节奏，预留更充足的运输时间；
对重点订单做好时效预期管理，及时与终端客户保持沟通；
与物流服务商保持密切联系，根据最新运输情况灵活调整配送方案。
堡森三通将持续关注欧洲天气变化及物流运营情况，及时同步最新动态，并结合海外仓、本地配送及多元运输资源，为客户提供稳定、高效的跨境物流解决方案。
